自2016年12月12日被我的控股铁路投资收购以来, 1972年创建的客运铁路设备设计的世界领导者 mbd 设计获得了新的动力。
首先, 多亏了各队的不懈参与,
–新的报价已经定义: 除了3d 合成图像, 模型和设计书籍, 动画和虚拟现实电影容量的发展,
–新客户已经信任我们: 除了铁路, 巴士运输和智能建筑,
–投资了新的市场: 除法国、中国和韩国外, 还有迪拜、印度、土耳其和巴西,
-建立了更有条理的程序: 报价定价和对投标书的答复, 然后执行所赢得的项目。
然后, 这一动态使 mbd 能够在2017年的营业额中重新获得显著的有机增长。
最后, 为了完成这一序列, 2018年6月14日收购了100% 的 nooma 复合材料, 该复合材料是1958年创建的大型铁路旅客列车大型复合材料产品的欧洲领导者之一, 它使 mbd 设计掌握了第二个要素构建价值链。
因此, 我很自豪地宣布 mbd 技术的创建。
该小组现在有117名合作者组成, 分为巴黎 (75 人) 和镜头内的 mauves-nat团 (61 人), 将能够在实施更雄心勃勃的战略方面得到发展和加快。
有机增长: 设计和复合材料是结构, 创新, 差异化, 因此越来越不可或缺的设备产品制造商和他们自己的客户。
首先是铁路行业, mbd 和 noma 受益于不可否认的客户历史基础, 他们的信心不会年复一年地下降。
我们开始与不是两家公司客户的制造商和运营商合作。
然后在客车和客车行业, 厂家和运营商在设计和生产复合元件方面的需求越来越大。
我们每天都会去见他们, 回应他们的邀请和招标, 从而对他们有了更多的了解。
之后, 在河流和航空旅客的公共交通领域, 数量比较有限, 但增长也非常强劲, 我们将抓住巨大的机会。
最后, 无论是基础设施还是建筑方面, 智慧城市都非常关注设计和复合材料的问题。
外部增长: 为客户服务的价值链的其他结构要素的地理、部门或控制的有机增长的加速器。
通过创新实现增长: 特别是通过与接近集团及其客户技能的创业企业和竞争力极密切合作的加速器。
首先, mbd 设计与 noma 复合材料的密切合作:
这是这一雄心在服务我们的客户购买我们的服务质量和产品以及设计他们的员工的成就和福祉方面取得成功的条件之一。
然后, 不断提高的敏捷性:
它通过依靠实验和错误的权利, 使更快、更好地做出反应成为可能。
最后, 集体工作、共建:
与广大客户, 通过经验的分享和密切合作, 实现 lcc 的优化、产品的更好可回收性、对问题的考虑等新的共同目标是不可或缺的。成本, 对未来的材料进行反思, 向工厂4.0 的转变。
因此, 我指望每个人在道德、接近、透明和安全的价值观方面共同努力, 以加强 mbd 技术在工业设计和材料结构部分生产中的地位复合材料在全模式旅客和智慧城市的集体运输中。
christophe le blanc,
mbd 技术总裁